경기도교통연수원

도로의 형태는 자동차 전용도로이며, 제한속도는 60Km 입니다.

도로 주행중 차선변경을 위하여 좌측 방향지시등을 켜고, 실선에서 변경을 시도 하였으나
1차선에서 2차선으로 차선 변경하는 차량(레이)으로 인하여 바로 진입을 하지 못하고 실선부분을 지나서 진입을 하게 되었습니다.

실선차선으로 완전 진입 후 약 3-4초 뒤 1차선에서 2차선으로 차선변경을 한 차량(레이)이 제 차량의 앞에 정차를 하였고 (서로 차선을 변경하며 접촉을 없었으나 위험한 상황이 발생하여서 차량을 정차한것으로 보여집니다.)
레이는 방향지시등 없이 빠르게 차선변경을 하여 2차선으로 변경

해당 레이차량이 정차를 하여 제 차량도 정지를 하였고, 그 순간 뒤에서 오던 차량(소나타)이 후방추돌을 하게 되었습니다.
(제 차량의 속도는 30Km 정도의 속도로 차선 변경, 실선 침범 후 차선변경)

위 사고에서 궁금 한 부분은 보험회사에서는 차선변경 사고로 보고 있어
제가 가해자(블박차량)라고 합니다.
그래서 서로 대인없이 대물을 100%로 합의 하자고 하는데 이것이 맞는지 궁급합니다.

제 생각은 차선변경이 직접적인 사고의 원인이라고 보기는 어렵지 않을까 생각되며
1차로에서 2차로로 방향지시등 없이 차선을 변경하여 제 차량앞에 무단정지한 레이의 사고책임도 있지 않을까 보여지며, 후방차량 소나타 또한 충분히 제가 차선변경 하는것에 대하여 인지하였으며, 추돌 전 멈추었다가 다시 차량을 추돌한것으로 보여집니다. (후방 블랙박스 영상)
후방 소타나 차량은 제차량이 정차 한다고 생각하고 속도를 줄였다가 제차량이 다시 출발한걸로 생각하고 출발 하다 추돌이 발생된것이 보여지기도 합니다.)

이 경우 저의 과실 비중이 양쪽 보험사에서 이야기 하는것 처럼 100% 저의 과실인지 전문가의 상담을 받고 싶습니다.

감사합니다.

※ 블랙박스 영상과 사진 자료의 용량으로 인하여 첨부파일이 업로드가 원할하지 않은듯 합니다.
추가로 보내드릴 수 있는 방법이 있으시면 부탁드리겠습니다.