| 자동차 창문 이상 현상 | |
| 카테고리 | 자동차 관리법 및 정비 |
안녕하세요. 해외에서 지인의 사기로 인해 똥차 하나를 끌어 않았습니다. 98년 미쓰비시 어드벤쳐라는 모델이구요 헌데 다른건 그냥저냥 작동 잘 하는데 창문이 시동 걸고 난후 5에서 8분 정도 있다가 작동을 합니다. 또한 고속도로에선 작동을 안합니다. 고속도로 타기전 작동을 하다가 고속도로 타면 멈추네요. 제 생각엔 시속 80~90사이에서 작동을 멈춰버립니다. 그러고 고속도로 벗어나서 몇분 있으면 또 작동을 하구요. 정비소에 가보았지만 전문적인 사람들이 아니라 원인을 알아내지 못했습니다. 어떻게하면 이 문제를 해결할수 있는지 고견 부탁드립니다
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| 아는 분께 안 좋은 일을 당하셨다니 참으로 가슴 아프고 안타깝습니다. 말씀하신 차량인 미쓰비시 어드벤처(Mitsubishi Adventure)는 ‘90년대 후반에 일본 미쓰비시사에서 아시아권의 신흥시장 나라들의 자동차 시장을 겨냥한 1세대 MPV 수출 전략차종으로, 1998년 초에 필리핀에서 출시된 차량입니다. 현재는 단종된 상태입니다. 이 차량의 기본 설계는 미쓰비시사의 파제로(Pajero)를 기준으로 필리핀 운전상황에 맞춰서 현지화되어 있고, 다수의 부품이 파제로와 호환되게 사용될 수 있습니다. 말씀하신 문제의 원인은 1. 초창기 모델로 설치된 ETACS(전자제어시스템)의 반도체나 전기회로의 결함으로 도어에 설치되어 있는 창문 구동(작동) 모터의 전력이 정상적으로 공급되지 못하거나 또는 2. 구동모터 자체의 결함이나 창유리 작동 기어와 가드레일이 변형되어 발생한 상태로 보입니다. 운전자분이 이를 간단하게 확인하기 위해서는, 모든 도어의 창문을 작동시켰을 때 말씀하신 증상과 동일한 상태라면 1. 번의 원인일 가능성이 크고, 운전석이나 특정 창문 만 증상이 나타난다면 2. 번일 가능성이 높습니다. 2. 번이라면 현지에서 간단하게 해당 도어의 교체나 부품의 조정 등을 통한 수리가 가능하지만, 1. 번이라면 미쓰비시사에서 정비기술 지원을 받는 서비스 업체에서 전용진단기(스캐너)를 통해 진단 후, 그 결과 지시에 따라 수리를 해야 합니다. 상담 주신 글에서 현재 거주하시는 곳의 명기가 되지 않아서 정확한 말씀을 드리지는 못하지만, 만일 필리핀에 계신다면 마닐라와 멀지 않은 Cainta지역, Santa Rosa지역 등에서 미쓰비시 차량을 5~6년 전까지 생산하였으므로, 서비스 센타만 잘 찾으시면 무난한 수리는 가능하리라 생각 됩니다. 참고 - 이 지역들은 주로 일제 혼다 차 위주로 정비업체가 형성되어 있지만 상담하시는 미쓰비시 차량도 정비기술망이 형성되어 있는 서비스 업체도 다수 있습니다. 답글이 너무 길어질 것 같아서 여기까지만 상담 답글을 드리겠습니다. 상기 해드린 내용을 참고하셔서 잘 수리 받으시길 바라오며, 전 세계적인 코로나 19로 여러 어려움이 겹치는 시기이지만, 더욱 힘내시고, 앞으로는 좋은 일만 가득하시길 바랍니다. 상담자문위원 황 경수 드림. |
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