| 안녕하세요 봉고3 매연 질문입니다 | |
| 카테고리 | 자동차 관리법 및 정비 |
안녕하세요 제차는1톤 봉고3인데요 2013년식에 킬로수는 45만정도 됩니다 보링한지 1년6개월정도 되었는데요 보링하면서 인젝터는 재생교환 터보는 순정 이지알 교체했고 dpf 청소까지 했는데요 며칠전 자동차 검사를 받았는데 매연 검사에서 걸렸는데요 흰매연이 나온다 그러더라구요 가만이 있을때는 안나오는데 엑셀을 이빠이밟으면 기준치의 50프로이상 많이나온다 그러더라구요 이거 모가문제인가요 보링하면 교체할건 다한거같은데 몇군데 점검을 받았는데 하는 이야기가 다 달라서요 보링한곳으로 갔더니 인젝터 교환했던곳으로 가보라해서 갔더니 dpf와 흡기쪽에 에어프로세스? 인가 그걸 교체해야 한다그러더라구요 그런데 dpf문제면 검은연기가 나와야 하는거 아닌가요?그래서 저번에 Dpf청소했던 곳에갔더니 검은매연도아니고 흰색매연은 dpf랑은 관련이 없다그러더라구요 엔진쪽 아니냐고 하더라구요 보링집에서는 엔진소리도좋고 전혀 문제가 없다고 하는데요 이거 대체 모가 오일이나 냉각수가 줄어드는것도 아닌거 같구요 문젠지요 몇달있으면 신차가 나오는데 난감하네요 |
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| 엔진을 가속해서 출력을 높였을 때 흰색 배기가 나온다면 2가지의 원인이 있을 수가 있습니다.
그 중의 첫째는 엔진의 출력이 높아졌을 때 인젝터에서 정상으로 연료를 분사하지 못해 발생할 수 있고요. 둘째는 엔진의 내부에서 엔진의 출력이 높아졌을 때 엔진오일이 누출될 때 발생하는 상태입니다. 이를 확인하시려면, 외부에서 소리나 진동 등의 점검하는 방식으로는 확인할 수 없고요. 정비업소에서 종합진단기와 필요 시 엔진 내부를 들여다볼 수 있는 전용의 내시경 등의 장비전용기기를 사용해해서 정확한 원인을 파악할 수 있습니다. 시간이 걸리고 번거로우시더라도 엔진 전문점 또는 기아자동차 종합정비업체에서 국가기술 자격증을 소지한 엔진 정비 전문가분에 의한 진단이 이루어지도록 점검을 의뢰하시고요. 전문 정비사분이 진단 시는 진단기의 정밀 진단 모드에서 엔진의 연소상태나 인젝터의 분사상태 등을 진단기에서 측정되고 있는 파형을 확인해가며 단계 단계별로 절차에 따라 진단을 하여야 정확한 원인을 알 수 있고, 그 결과 이에 맞는 정비를 받으실 수 있습니다. 추가해서 말씀드리자리면, DPF의 교체 등을 판단하기 위한 상태는, 엔진 오일의 누적이나 인젝터에 의한 불완전 연소로 인한 성능의 저하가 있을 수 있으므로 이 부분에 대한 점검도 함께 의뢰 해 보시길 바랍니다. |
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