| 억울한 삼거리 교통사고 | |
| 카테고리 | 교통사고 처리/분석 |
1.17.12시 인천가좌동
홈플러스근처출발 목재가구단지 삼거리(직진차선이없는)에서 목지사거리 방향 우회전 하기위해 우화전차선에 후미부분 붙어서 대기할수없었던이유1# 뒤따라오던 흰색 포터가 우측으로 추월 바로 우측으로 붙일수 없었고, 우측에 주차하는 파랑포터 옆으로 흰색포터 지난후, 주차한파랑포터에서 운전석 문이열리고 운전자가 내리고있어서 안전거리를두며 횡단보도 정지선을지나서 삼거리 진입(포터운전석과 트레일러 후미간격을 두려고) 트레일러는 12시10초 삼거리 진입 멈춤 (트레일러 앞쪽이우측으로 감겨있음,우측방향지시등 작동중) 사고차 나타나기전 우측상황변함2# 12시47초 주차되있던 파랑 포터가 후진하며 자리에서 빠지고 뒤에 주차된인흰색승용차보임 3# 삼거리진입후 12시 55초 트레일러 출발 후 57초 잠시멈춤 전방 우측에서 승용차와 레미콘이 유도선 안쪽으로 좌해전 시도 12시1분에 전방카메라에서는 지나가지만 1분3초까지 주시후 우측안전확인,1분6초 움직이려고 기아변속악설에 발올리고 (트레일러 흔들림) 다시 전방에서 1분18초에 흰색승용차 나타나 유도선 안쪽좌측으로 1분23초지나감 좌측에서 대기중인2대의 승용차를 트레일러후미가 우회전하면서 치지않는 안전거리를지키며, 전방우측에 새로 들어오는 차가 있을수있으므로 아주 천천히 출발1분24초 우측사고상황변화1# 흰색사고승용차는 12시1분15초에 멀리서 오고있습니다.한번의 멈춤도 없이 12시1분21초에 (파랑색포토있더자리까지진입) 23초에 횡단보도 정지선까지진입 멈추지 않고 27초에도 사고승용차 바퀴는 계속굴러감 28초에는 사고승용차가 황단보도 중간즘에 있었는데 사고지점까지와서 멈춤 사고승요차는 뒤바퀴가 횡단보도 중간에있음 사고차 뒤 흰색승용차 2# 횡단보도정지선지나 횡단보도선에 정지한 뒤 승용차처럼 약3초동안 3# 21초에서나타났지만24초에 출발할때까지는 찰라입니다 이렇게 큰 일하는 트레일러가 직진차선이없는 삼거리에서 12시10초부터 12시1분 28초까지 1분18초동안 우회전깜박이를 일부러 켜놌고 길을막으려고 서있었을까요? 결# 이 교통사고는 너무도 억울합니다. 사고승용차는 트레일러 우측으로 들어오지 말았어야했으며, 어쩌다 잘못된판단으로 트레일러우측으로 들어왔다면, 우측으로 바로 진입이 어려운 상황을인지하고, 횡단보도를 넘어서 진입하지 말았어야한다고 생각됩니다. 전적으로 사고책임은 삼거리를 진입하기위해 무리하게 횡단보도 선을 넘어들어온 승용차에 있습니다. *파일삽입방법을 몰라서 글만 올라갔습니다 *e-mail: 1_***@naver.com * 상담선생님 이메일 주소 알려주시면 사진과 4체널블랙박스 영상 보내드리겠습니다. * 선생님에 분석상담이 절실하게 필요합니다. |
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| 송부해 주신 소중한 자료는 모두 확인하였습니다. 자세한 자료까지 보내주셔서 감사드립니다.
이해를 돕기 위해 아래와 같이 차량을 구분하여 설명드리겠습니다. A 차량: 상대방 차량(흰색승용차) B 차량: 상담인 차량(트레일러) 본 사고는 우회전 대기 중이던 B 차량 우측으로, 후행하던 A차량이 무리하게 끼어들어 우회전(대기)을 시도하다가 B 차량이 우회전하면서 발생한 것으로 파악됩니다. 특히, B 차량이 우회전할 것임을 충분히 예상할 수 있었음에도 A 차량이 B 차량의 우회전을 기다리지 않고 옆 공간으로 진입해 우회전을 시도한 점 A 차량이 우측에 정차한 상태에서 B 차량이 움직이기 시작하자 A 차량이 충격을 받은 것으로 보이는 점 이러한 상황들을 종합하면 우측으로 진입해온 A 차량을 제대로 확인하지 못하고 우회전한 B 차량의 과실과 선행차량(트레일러)이 우회전을 대기 중임에도 불구하고 무리하게 옆 공간으로 들어가 우회전을 시도한 A 차량의 과실이 모두 작용하여 발생한 사고로 보입니다. 기존 판례(서울중앙지방법원 2018. 8. 10. 선고 2018나11632 판결)를 참고할 때, B 차량(트레일러) : 20% A 차량 (승용차) : 80% 정도의 과실비율이 추정됩니다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 031-254-4972로 문의해 주시기 바랍니다. |
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